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Thema: Getriebeöl

  1. #1
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    Getriebeöl

    Moin

    Wo kann ich beim Omega B X30XE nachgucken wieviel Getriebeöl noch drauf ist?

    Hab irgendwie nur Ärger mit der Karre...Getriebe schaltet nicht mehr und hatte nach Fahrten immer bischen Ölverlust (schwarz) Kann das daran liegen?Oder eher Kupplung platt.

  2. #2
    Omega B Ahnungsbär Avatar von kurtberlin
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    Du redest doch bestimmt vom Automatikgetriebe, oder?
    Geändert von kurtberlin (26.02.2011 um 23:17 Uhr)

  3. #3
    Omega B Ahnungsbär Avatar von kurtberlin
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    Kleine Pieker kann ich nicht lassen...

    Hatte das schon auf dem Zettel, nur keine Zeit um das Thema weiter zu erläutern.

    Hier Schraube im Bild

  4. #4
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    Ja ich bin ja Elektriker kein KFZ Mechaniker.Keine Ahnung ob der ne Kupplung hat oder nich.ist auf jeden fall ein Automatik Getriebe...

    Hatte immer Ölverlust nach dem fahren und nun schaltet das Getriebe nich mehr.Und ich will auch ehrlich gesagt nich mehr so viel fahn nich das da noch mehr kaputt geht.Wollte bischen getriebeöl selber nachfüllen und dann zur Werkstatt hin

  5. #5
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    Hast du zufällig n Bild wie der schlauch aussieht und wo der dran muss? Weil jetzt wo dus sagst hing da wo der wagen letztes mal auf der bühne war ein schwarzer gummischlauch runter.Bischen dicker wie ein unterdruckschlauch...

    Da hat mein kollege aber gesagt das sei ein wasserablauf...

  6. #6
    Registrierter Benutzer Avatar von Gorbi
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    Thumbs down Fortschritt?

    Zitat Zitat von MarcusOCT Beitrag anzeigen
    ... Wie gesagt, ist halt nicht wirklich schön beim V6 Automatikgetriebeöl aufzufüllen.
    Ich verstehe bis heute nicht, warum der keinen Peilstab wie der Senator hat. Das ist doch kein Fortschritt!?
    Gerade nach einem Ölwechsel trifft man i. d. R. die Füllmenge nicht exakt, und da zuviel Öl schädlich sein kann, tastet man sich von unten an das Soll heran. Dafür jedesmal den Wagen hochnehmen? Umständlich, besonders für Fahrer ohne eigene Hebebühne oder Grube...

    Gruß
    Gorbi
    Senator 24V CD, EZ '92, 310.000 km

  7. #7
    Omega B Ahnungsbär Avatar von kurtberlin
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    Gorbi, viele Getriebe starben damals sehr oft schlicht an Überfüllung.

    Frei nach dem Motto: viel hilft viel, sicher ist sicher, oder wer gut schmiert der gut fährt, wurde da oft nachgefüllt ohne Sachverstand.

    Das galt es wohl zu verhindern, aber sicher auch ein gewisses Zugeständnis an die schnellere Serienfertigung (die Montage) und Lagerhaltung der Getriebe.

    Ach ja, hier noch das Bild vom Anschluß der AT-Getriebebelüftung
    Geändert von kurtberlin (01.03.2011 um 09:46 Uhr)

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